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一、起重机行车的路面，必须要整平、可靠、靠谱，泊车地址也必须平坦。路面的绵软土壤层和深基坑要展开压实和结构加固处理，地上理应平坦可靠，必需的状况下，起重机走动方位还必须铺装木枕、路基箱或碳钢板路轨。
二、竖直而大的预制构件，必须查清毛重和确认捆扎靠谱。毛重不知道、捆扎不牢的预制构件，不行吊装，避免导致起重机臂杆断裂。
三、捆扎预制构件的吊装绳、吊钩应当历经测算，常用起重吊具，应当展开修理，并定时保护，对破坏者展开替换。捆扎方式应恰当、牢固，防止起吊中，吊装绳抗拉力或从预制构件上脱位，使起重机遽然失重状况而倾覆。
四、起重机应尽量削减超负荷行车，在超负荷或贴近超负荷时，禁止别的展开进步与旋转(起吊与水准移动或起吊与走动)这二种姿势，以防因为路面凹凸不平或惯性力矩等原因，造成起重机过载，而酿出车翻安全事故。
五、吊装预制构件时，吊装绳要保持竖直，不行超越起重机回转半径斜向拖吊，以防过载和镀锌钢丝绳脱位或扯断绳子，使起重机不稳。吊装中重型预制构件时，应设扩展绳。起重机竖直时，臂杆进步、下降、旋转要安稳，不行半空中晃动，别的要尽量削减紧急泊车或冲击性轰动等状况发生。
六、在起吊过程中，假如因为断电或机械设备出現常见故障等原因终断工作时，必须采取一定的有效办法展开处理，预制构件不行呈悬在空中状况。
七、起吊预制构件时，需有专职人员承担一致指挥。指引工作人员应坐落于实际操作工作人员眼睛视力能比的地址，并且可以清晰的见到起吊的全过程。起重机驾驶员必须了解数据信号，并按指引工作人员的各种各样数据信号展开实际操作，遵从当场程序流程，服从安排听指挥，不行私自离去职位。指引数据信号应事前一致要求，传出的数据信号要独特、准确。
