起重机依据设备办法的不同可以分为:

1、轿车(auto)起重机

轿车(auto)起重机：将起重机设备(ān zhuāng)在通用或专用轿车底盘(chassis)上低盘功能(xìng néng)等同于相同整车总重的载重轿车，符合公路车辆的技术(Technology)要求，因此可在各类公路上通行无阻。电动葫芦是一种特种起重设备，设备在天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，运用方便等特征，用于工矿企业，仓储，码头等场所。电动葫芦结构紧凑，电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦选用蜗轮传动设备。其缺点为：长度标准大，宽度方面标准大，结构粗笨，机械效率低，加工较难等。液压体系为双重控制，溢流调节阀、磁接点压力表均可对压力进行准确的控制。电器控制部分选用了低电压控制，增加了分配体系的安全性。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定（解说:安靖安靖；没有变动)。起重量的规划很大，可从8吨～1000吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量大，运用最广泛(extensive)的起重机类型。

2、轮胎起重机

起重部分设备(ān zhuāng)在特制的充气轮胎底盘上的起重机。上下车合用一台发动机(Engine)，跋涉速度一般不超越30KM/H，车辆宽度也较宽，因此不宜在公路上长距离跋涉。具有不用支腿吊重及吊重跋涉的功用，适用于货场、码头、工地等移动距离有限的场所的吊重作业。

3、越野轮胎起重机

是70年代发展起来的一种起重机，其吊重功用与轮胎起重机相似，也可进行不用支腿吊重及吊重跋涉。所不同的是底盘(chassis)的结构(Structure)形式及由独特（释义:特有的、特别的)的底盘结构所带来的跋涉功能(xìng néng)的进步。这种起重机的发动机(Engine)均装在底盘上，底盘有两根车轴及四个大直径(diameter)的越野斑纹(huā wén)轮胎。四个车轮均为驱动(Driver)轮及转向轮，当在泥泞不平的工地上搬运工位时，四个车轮都传递动力，即四轮驱动，以进步通过泥泞地上及不平路面的才干。当在平坦路面以较快速度跋涉时，只用前轴或后轴的两个车轮驱动，以减少能耗。在起重机的随机文件中，用4×4标明四轮驱动，4×2标明4个车轴中有两个车轮是驱动轮。该车型合适狭小的场所作业。可完成接连（Continuity)无极变速，在路面阻力骤变的情况(Condition)下发动机也不会熄火，因此极大的方便了司机的操作(operate)。可以所越野轮胎起重机是一种功能扩展了的、强力而灵活的轮胎起重机。

4、全地上起重机

是一种兼有轿车起重机和越野起重机特征的高功能产品(Product)。它既能像轿车起重机一样快速搬运、长距离跋涉，又可满足在狭小和高低不平或泥泞场所上作业的要求，即跋涉速度快，多桥驱动(Driver)，全轮转向，三种转向办法，离地间隙大，爬坡才干高，可不用支腿吊重等功用，是一种极有发展前途(The future)的产品。但价格(price)较高，对运用(use)和维护(Maintain)水平要求较高。

5、特种起重机

为完成某种特定任务而研发的专用起重机。悬臂吊作业强度为轻型，起重机由立柱，回转臂回转驱动设备及电动葫芦组成，立柱下端通过地脚螺栓固定在混凝土基础上，由摆线针轮减速设备来驱动悬臂回转，电动葫芦在悬臂工字钢上作左右直线运转，并起吊重物。起重机旋臂为空心型钢结构，自重轻，跨度大，起重量大，经济经用。例如：为机械化部队实施战术技术(Technology)保证(assure)用的、装在越野轿车或装甲车上的起重轮救车；为处理(processing)交通事故用的公路清障车等，均属此类。