部件的使用情况和安全隐患的程度做根据，有必要结合定期检修作业，同时能够确定其位置，以消除隐患，消除故障，防止将来发生。当然，这取决于人们积累的工作经验，但经验需要慢慢积累。探伤仪。对旋臂吊部件安全性有很大的影响，人眼很难发现缺陷，因此有必要使用探伤设备进行检测。如钩体、钩颈、销轴裂纹、联轴颈裂纹、减速器轴颈裂纹、卷筒芯轴等的检查。通过声音。当旋臂吊吊臂臂下降和旋转时，“隆隆声”表示制动带与制动轮间隙过小，弹簧压力不中等。如齿轮传动有噪声，说明润滑不足、齿轮磨损、啮合不良；如齿轮箱振动表明间隙超标；如轴承有噪声，说明轴承装配不当，轴承卡住。例如，液压泵的噪音。表示固定螺栓松动或密封件损坏，如果油泵有噪音，说明空气进入油泵，油位过低。如果减速器内有金属锉的尖锐划痕，说明传动齿轮间隙过小。

广泛用于化工单位的工厂、库房、料场，设有地面和司机室两种形式，司机室分为开式、闭式两种，装置形式分为左、右，入门方向分侧面、端面，供用户依据各自的运用情况进行选择。防爆起重机是一种特殊的操作设备，运用的环境也更为恶劣。一般配有特殊的防护设施，以确保正常运用。起重机的运用与保护：当起重机是一种特殊的车辆，操作人员应接受培训和指导，有充分的了解机器的结构和性能，并在操作和保护方面的经验，使他们能够操作机器的运用和保护由制造商提供的指令是操作设备根本材料。在操作机器之前，必须先阅读并运用保养指令，然后按照说明书操作和保护。留意防爆起重机磨合期的作业负荷，运转期间的作业量不应超越额定负荷的80%，并安排适当的作业负荷，防止长时间连续运转形成的过热现象。留意定时调查仪器指示，异常时，应及时中止扫除，在原因未发现，毛病扫除前，应中止操作。

欧式行车是一种将预制梁放置在预制桥墩上的装置。桥式起重机属于起重机类别，因为它们的主要功能是提升梁，然后将其运输到该位置然后降低它。欧式行车与普通起重机有很大不同。所需的条件是刺耳的，并且在梁上或纵向上有运动。桥梁施工机械分为公路桥梁，传统铁路桥梁和客运铁路桥梁。架桥机是吊装大型桥梁的专用设备。起重作业需要明确，统一的指挥，全职指挥员和全职作战人员。这些起重机拥有大量的全职电工和全职安全检查员。施工前，参与者应披露安全技术，并有严格的施工组织和预防措施，以确保施工安全。进入现场后，架桥机必须通过安全部门组合验收试验，试验吊装并通过相关部门的验收证书才能投入使用。

副臂一般由两节臂组成,一节为析架结构,一节为箱形结构。臂与臂靠销轴衔接,整个副臂的总质一般都超过1.5t,由固定在吊份一侧的副臂支架支撑。现在常用的副臂支架形式多为三点支撑结构,即有前、中、后三个支架支撑副臂,副臂前端由前支架处的长轴与吊臂衔接,中部靠中支架托粉副臂下面的滚轮,后部由后支架支撑在副臂的滚轮上。 副壁质较大,在翻开或回收的过程中常出现问题,主要有插拔前支架的长轴比较困难吊竹臂头铰点上下两孔与副臂铰点上下两孔不重合,致使插拔销轴困难推拉副臂很费力。构成副臂安装困难的原因主要有三一是支承副臂的三个支架受力分配不协调。

是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。

因接受大部分力而变形较大,使副臂歪斜,在长轴上发生弯矩,导致长轴及销轴难插拔二是创份前支架结构型式不合理,副仲前端靠前支架的长轴与吊臂衔接见图,中部靠副嘴下面的滚轮支承在中支架上,可认为副份是靠前端和中部两点支撑的,一旦中支架受力变形,副胃就会向外歪斜,从而发生弯矩,长轴受力导致其插拔困难三是副臂前支架位安排不妥。位安排过于靠前,翻开副臂时其重心离中支架根部的间隔较大,使副竹分配到中支架的力对其根部构成的弯矩很大,构成中支架挠度很大。 副臂改善的措施是将副臂前支架位里向吊竹后部移动,这样就可以减小翻开副臂时与吊臂的夹角,从而减小中支架所接受的弯矩。