冶金行车是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。冶金行车在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。

重量轻，结构小，能耗低。它在桥上装备了小车和前进安排。小车可以前后工作，车辆工作和其他安排，以完结三维空间中的物体运输。具有共同的规划理念，具有体积小，重量轻，轮压小的特色。与传统起重机比较，从吊钩到墙面的极限间隔小，间隙高度小。欧式起重机更挨近前作业，前进高度更高，这实际上增加了现有工厂的有用作业空间。因为重量轻，车轮压力小，新的工厂空间可以规划得更小，更无缺。较小的工厂意味着开端的建设出资，以及长时间供暖，空谐和其他维护本钱可以节约相当多的钱。近年来，欧式起重机的概念已在该职业中构成，其意图是将其与所谓的国内，苏联（苏联）和传统起重机区别开来。主要包括：桥式起重机，龙门起重机，悬臂式起重机，柔性梁式起重机，防爆起重机和其他工业起重机。

根据行走方式，一些桥梁由驱动轮驱动，一些桥梁由导向梁结构驱动。 该桥主要用于架设桥梁。 混凝土梁被吊起到指定位置以调整方向并由四个支柱支撑。 在公路桥梁的建设中，桥梁机的主要功能是将预制梁运输到码头。提梁机和架桥机是完全相同的，因为它们都是用于承载桥梁的起重机械。 两者都可以使用花架结构，因此成本相对较低，运输和安装更方便。 两者的主梁结构相同，可以是单梁和双梁结构。 与提梁机之间的区别在于，架设机器用于道路和桥梁施工现场，提梁机用于桥梁工厂。 两者之间还有一个波束载波。 和桥式铺设机的划分是桥梁铺设机负责在桥墩上铺设桥梁，并且梁式起重机将桥梁提升到梁式运载车辆。

制动回路的选择当液压泵停止向液压马达供给时，由于旋转液压马达本身的惯性和从动工作部件的惯性，液压马达继续旋转，导致液压马达到两侧旋转。在管道的一侧产生真空，在另一侧产生高压。为此，当液压泵切断其供油时，液压马达需要快速制动。当系统停止到提升马达时，制动器带有液压控制的常闭减速器。供油的同时，系统还终止对减速器的制动供给，使减速器的制动器在弹簧力的作用下与卷轴边缘的卡钳制动器结合，制动起重电机和卷轴。冷却回路的选择系统的冷却回路由恒流叶片泵，溢流阀，冷却器，回油过滤器等液压元件组成。该系统主要冷却系统回油，避免油进入油箱。液体温度太高，油可以供应到液压马达制动回路。控制液压马达的速度。当箱梁下降时，由于负荷减小，需要一个平衡环来控制，因此在液压马达的返回管路上增加了一个平面。阀门是平衡的，以便在梁降低时不会发生重量损失状态。

在作业进程中有很多的势能和电能的彼此转化进程，因而，收回利用从势能转化的电能，并经过起重机的供电设备向公共供电网络回送，可到达节能的意图。本文提出的适合于沟通变频驱动的起重机械使用的节能技能首要针对选用公共供电网络的起重机械，不论是经过滑触线还是电缆卷筒供电均适用。是从沟通变频器的直流母线大将势能转化的电能经过一个直流一沟通变流器回馈到供电网络。这种技能通用性强，适合所有通用型变频器，而且工程施行简略，成本较低。

因为提梁机自身的分量十分重，依据惯性，能够了解，一旦它运行，就会有很大的惯性。 的安全操作标准中，要求在操作期间制止突然制动。 从安全的角度来看，它是十分科学的，因为假如制动器当即制动，整个提梁机将由于强大的惯性而发作大的扭矩，这对于传动体系是十分致命的。 在严峻的情况下，传动轴扭曲甚至引起整个提梁机变形。反转突然制动也可能对齿轮联轴器体系造成猛烈碰击，发作事端，并对电机发作不利影响。 因此，规定运用提梁机须是操作员。每次运用前，都须仔细查看，安全应放在较早的方位。 假如发现某些当地不符合安全要求，请不要逼迫作业，并将其发送给公司人员。 制造商执行维护以保证能够安全运用。电气维护。 应在提梁机上放置应急电源开关，查看主电源是否能够堵截。 完全查看提梁机和各机构的电源，具有电压丢失维护，磁维护，短路维护和零维护; 长时间运用提梁机后，须在查看毛病后当即停机。 技术人员将进行查看和维修，及时消除隐患。 严禁操作毛病机器。抬起驾驭室。 首要，查看提梁机驾驭室支撑连接的稳定性和悬架的稳定性。